臺中捷運綠線DJ103標G10-G17站

Architecture
_
Transportation

基本資料

基地_臺灣 臺中

基地面積_全長約17公里

總樓地板面積_

空間使用_捷運高架、路外站體

進行年分_2007-迄今


簡介

台中捷運為城市TOD發展趨勢及慢行城市理念下,整合城市交通系統的必要手段。同時為了配合台中高鐵站的興建,先行建設綠線以連接高鐵站與城區的大眾交通。綠線全長約17公里,以雙曲路徑橫貫城區,連結台中城市東西兩端。 本案以捷運綠軸為概念,連結文心路及建國路兩側的城市綠洲,由圓滿劇場一路飄灑飛向烏日站,舞動出台中豐沛的都市能量,也舞動出台中的文化特質。把握愛健康愛地球的生態關懷及闡明地方特色,強化場所精神的樂活捷運兩項原則進行規劃設計。站體造型以線形與曲面語彙帶出流動與交會的核心質地,反應城市活動川流不息的意象。

臺中捷運綠線DJ103標G10-G17站

Architecture
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Transportation

基本資料

基地_臺灣 臺中

基地面積_全長約17公里

總樓地板面積_

空間使用_捷運高架、路外站體

進行年分_2007-迄今


簡介

台中捷運為城市TOD發展趨勢及慢行城市理念下,整合城市交通系統的必要手段。同時為了配合台中高鐵站的興建,先行建設綠線以連接高鐵站與城區的大眾交通。綠線全長約17公里,以雙曲路徑橫貫城區,連結台中城市東西兩端。 本案以捷運綠軸為概念,連結文心路及建國路兩側的城市綠洲,由圓滿劇場一路飄灑飛向烏日站,舞動出台中豐沛的都市能量,也舞動出台中的文化特質。把握愛健康愛地球的生態關懷及闡明地方特色,強化場所精神的樂活捷運兩項原則進行規劃設計。站體造型以線形與曲面語彙帶出流動與交會的核心質地,反應城市活動川流不息的意象。

資料